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Das Glastor  Galerie 1.1
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Perfekt in Szene - auch nach Ladenschluss

Das Glastor Galerie bietet die ideale Symbiose aus Transparenz und Sicherheit.

Gerade in 1a Lagen werden Ausstellungs- und Präsentationsflächen immer wertvoller. Mit dem Glastor Galerie von BOTHE-HILD wird Ihr Zutrittsbereich auch nach Ladenschluss zur verkaufsfördernden Ausstellungsfläche.

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Klima-Tor spart Energiekosten
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Neu entwickeltes vollverglastes Klima-Tor erreicht durch Verbesserungen bei Glas, Profil und Zarge U-Wert von 1,83 W/m²K

Großflächig verglaste Tore mit einer Rahmen-Sprossen-Konstruktion aus Aluminium sind das Maß der Dinge, wenn es um Helligkeit, Offenheit und Repräsentation geht. Sie werten ein Gebäude optisch auf – allerdings auf Kosten der energetischen Effizienz. Während bei Fassaden und Fenstern um jede Dämmwertverbesserung im Nachkommabereich gekämpft wird, gelten Werte von 4 bis 5 W/m²K bei solchen Toren immer noch als Standard. Dass sich auch hier durchaus energiesparend bauen lässt, zeigen wir auf der diesjährigen BAU in München. Für unser neues vollverglastes Klimator wurden alle Komponenten überarbeitet, um das Maximum an Wärmedämmung zu erreichen. Das Tor, das bei 25 m² einen U-Wert von 1,83 W/m²K* aufweist, ist zudem mit einem Schnelllaufantrieb und einer eigens entwickelten Steuerung ausgestattet, die den Energieverlust beim Öffnen und Schließen verringern.

*basierend auf den Prüfergebnissen des Institutes HFB Leipzig (Prüf-Nr.: 311001887/3/10) und dem TÜV Nord Essen nach DIN/EN 13241/1. Die Berechnung bezieht sich auf eine Torgröße von 5000 x 5000 mm.

 
Wärmedämmglas ermöglicht bessere Arbeitsbedingungen für Lackierer
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Mehr Licht, weniger Nebel: Neue Tortechnik für Lackierkabinen verbindet helle Glasflächen mit schwellenlosen Dichtungen

tore_lackierkabineLuftdicht, gedämmt und leicht zu reinigen – wegen dieser Grundvoraussetzungen ähneln die meisten Lackierräume eher geschlossenen Containern als praktischen Arbeitsplätzen. Für die zuständigen Lackierer birgt die kompakte Konstruktion allerdings Probleme: Nicht nur weil sie abgetrennt von Tageslicht und Umfeld arbeiten müssen, sondern auch weil die Anschlagschwellen der Türen zur Stolperfalle für das Lackiergut werden können. Um das zu ändern, haben die Torspezialisten von Bothe-Hild eigens für den Lackieranlagenbauer Sehon großflächig verglaste und wärmegedämmte Torlösungen entwickelt. Die mehrflügligen Falttore bieten nicht nur eine bequeme Einfahrtsbreite, dank einer Bodenstreifdichtung gehört auch das Holpern über die Schwelle der Vergangenheit an.

 

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Integrated Low Threshold Flap Door

The new Generation of Door Shut-Off

New and patented is the safeguarding of the main closing edge in case of automatically operated doors with integrated low threshold flap door.

Synchronscanner

Using  the  usual  optical  closing  edge  safeguard, each one transmitter and receiver is integrated  in  the  bottom  rubber.  With  the new  system,  two  advanced  optical  systems which  are  installed  at  the  in-  and  outside contact-freely secure the danger area.

The bottom rubber doesn‘t apply and is replaced by space-saving and low sealing lips. The challenge during developing this system consisted of the requirement to develop a sturdy and simply constructed system with only a few components for less wear. Simultaneously, it has to offer reliable protection for persons or items according to the high safety requirements and thus also has to be insensitive compared to external influences such as sun reflection.

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Energy-Saving is Trendy!

Technical improvements of heating systems, economical machines and insulating of buildings are the order of the day. That is because 60 % of the total energy consumption fall upon the room heating.

Door openings of workshops and car dealerships play a significant role in respect of energy losses. Insulated sectional and overhead folding doors meet the required noise and heat insulation values. But the rising glazing percentage reaching more light and view poses a problem when weaker products are applied. This is where the manufacturer saves and the secundary costs have to be borne by the building owner or hirer.

Airport Stuttgart

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