Geht nicht – gibt‘s nicht Kein Projekt ist wie das andere. Und manchmal gilt es, Lösungen zu finden, die abseits von Standards liegen. Dies ist eine weitere Stärke von BOTHE-HILD. Dabei müssen Details „erfunden“ und Technologien ausgereizt werden – stets im engen Dialog mit dem Anwender. Ob hohe Windlasten, Rollgitter bis 20 m Breite oder die optische Integration unter architektonischen Aspekten – wir finden die beste Lösung, wie die Beispiele hier zeigen. Wind bis 300 km/h 
Hangar der Wetterstation Grenoble auf 3000 m Höhe
Problem: Windgeschwindigkeiten bis 300 km/h
Lösung: Rolltor mit spezieller Windsicherung und Versteifungen | | | | Verschiebbare Mittelstütze  
Rhein-Neckar Flugplatz Mannheim
Problem: Wie passt ein Learjet mit 17 m Spannweite durch ein Sektionaltor?
Lösung: Zwei Sektionaltore, verbunden mit einer verschiebbaren Mittelstütze | | | Elegantes Autohaus 
Porsche Zentrum Dortmund
Problem: Extrem schräge Fassade, hohe Energiesparmaßnahmen
Lösung: 35° geneigt laufende Stahl-Sektionaltore mit gedämmten Paneelen | | | Freie Fahrt für die Deutsche Bahn 
Anlieferzone Messe Berlin
Problem: Maximale Torhöhe, Bodengestaltung für Schienenverkehr
Lösung: Sektionaltore mit hintenliegenden Antriebsrohrwellen, unteres Torsegment angepasst an Oberflächen-Gestaltung des Gleiskörpers | | | Architektur unterstützen 
BMW Niederlassung Hamburg
Problem: Enge architektonische Vorgaben, häufige Torzyklen
Lösung: 15° geneigte Sektionaltore, speziell abgedichtet und energiesparend; thermisch getrenntes Fassadenprofil; Antriebssystem für unbegrenzte Lastwechsel | | | Energiesparende Schrägverglasung 
Mainova AG Multifunktionsgebäude Frankfurt/Main
Problem: Schräge Glasfassade, energiesparend
Lösung: 22 Sektionaltore bzw. Seitenteile, 18° nach innen geneigt mit energiesparender  Verglasung und Bedienung teilweise mit Elektro-Antrieb, teilweise per Handseil |
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